2018 年2月19日
站内搜索         
  • 当前位置:首页 > 法官手记
  • 法官手记

编者按

      世界最大教学实习船“育德”轮终于启航出发,航行在无边际的海上。然而茫茫大海,船舶一旦发生安全事故,基于突发性以及救援力量的难以及时赶到等因素,船员如何进行自救就显得至关重要。

      此次带来的内容便是“育德”轮此次海上航行的第一课——安全培训及消防安全演练!一起来看看吧~

      由于自然和人为潜在危险的存在,船舶难免发生碰撞、触礁、火灾、爆炸以及破损等事故。船舶发生事故时主要依靠本船力量进行自救,因此船舶航行中确保安全是首位的。

      根据有关规定,新船员上船后24小时或安排工作前,三副应带领新船员做熟悉全船安全设备的巡查,介绍安全设备储存的地方,在上船后的72小时内培训新船员掌握安全设备的使用方法。

      请注意!

      需要掌握的安全设备使用方法有24项之多呢!

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

       10月30日下午2点30分,“育德”轮在大教室安排了本轮实践的第一课:安全教育培训课。

       参与本轮实践的集美大学师生以及厦门海事法院四名随船法官一起参加了安全教育培训课及随后举行的安全演练。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

       首先,由吴建伟船长亲自给大家分享了航海中安全的重要性。

      吴船长以“同舟共济”这一成语来描述大家目前的状态。因为大家一起在茫茫大海中的这艘船上,不管发生什么事情,无论是机器故障、消防问题,还是个人身体问题,都只能是依靠我们自己同心协力来解决。因此,在船上确保安全最重要。

      除了船员要保障机器正常运行,船上人员都必须严格遵守各项规定,确保消防安全和人身安全。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

      第一,消防方面

      抽烟最容易引起火灾,所以绝不允许在卧室内吸烟,吸烟只能在允许吸烟处且必须确保吸烟后掐灭烟头。此外,船舱是个密闭性空间,一个人抽烟其他人可能都要吸入二手烟,因此在船上最好不吸烟。

     充电宝和电器使用不当也是引起火灾的主要原因,必须确保在有人在的情况下使用电器和充电宝。

     厨房也是容易引起火灾的地方,帮厨的同学必须严格按照大厨的要求做好自己的事,不要随便触碰开关。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

     “当心火灾、禁止吸烟”的警示标志在船上随处可见

      第二,人身安全方面

      首先严禁在仓内跑跳冲撞,避免不必要的受伤;

      其次风浪大时不要到甲板上走动,避免滑倒或被吹到海里;

      最后要注意添加衣服避免感冒发烧等疾病,在船上如果有人生病是不可能先靠岸送医院治疗的。

      作为船长,他曾经亲手为一位受伤的船员缝合伤口,尽管他只受过三周的海上急救培训。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

       第三,要注意节约

      船上装载的物资很有限,特别是淡水,一定不能浪费。此外,绝不允许往海里扔垃圾。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

余金贤政委向大家强调了在船上遵守纪律规则的重要性。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

三副吴佳佳给大家演示了救生及消防器材的使用以及着火时的处置。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

       下面这个浑身穿着银光闪闪的可不是太空人,他是消防侦察兵。当机舱着火时,必须由消防员首先进入火场,探明火源及着火原因,根据不同的原因采取不同的灭火方式。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

穿保暖救生服演示

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

安全教育培训课后,全船开展了救生和消防安全演练。

演练总指挥吴建伟船长在驾驶室首先下达了救生演练开始的命令。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

       按照《海船救生设备规范》要求,育德轮上配备了救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、救生服、保温用具、救生视觉信号、抛绳设备、救生无线电设备等救生设备。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

安装在船上各个角落的警报铃响起了弃船逃生演练的警报。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

船上人员开始按照《新船员安全设备熟悉表》的要求,穿上救生衣,带上保温救生服迅速到指定的应急集合站集合。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

现场总指挥大副龙国驹依据船长的命令发出了一道道操作指令。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

演练人员进入逃生救生艇。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

救生演练结束后,船长下达了消防演练命令。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

       船舶通常配备有水、固定式二氧化碳、卤代烷、泡沫和干粉五种灭火系统。配备有手提式、可携式、推车式灭火器以及消防用具、消防员装备、失火报警设备等各类消费设施。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

消防员穿上防护服进入发生“火灾”的舱内查探火源并报告着火原因。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

在全体人员共同努力下,“火情”迅速得到控制并扑灭,演练取得圆满成功。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

船长下达了演练结束的指令,脸上终于露出了欣慰的笑容。

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

“育德”轮朝着既定的目标

继续前进!

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一

头条 | 厦门海事法院法官随船实践散记3 : 同舟共济,安全第一